ODLAZAK JEDNOG OD NAJHRABRIJIH KOJI SU IKADA VOZILI U FORMULI 1: Hrabar, posvećen, odlučan i potpuno lud. Svijet se oprašta od Nikija Laude

Niki Lauda, trostruki šampion svijeta, preminuo je danas u 71. godini.

Slavni Austrijanac bio je kultna figura najbržeg cirkusa, a status ikone je stekao 1976. godine, kada je imao stravičan udes u Hokenhajmu.

On je tada bio zarobljen skoro čitav minut u zapaljenom bolidu, dobio užasne opekotine na licu i tijelu, da bi se samo 40 dana kasnije vratio na stazu.

“On je bio najhrabriji čovjek koga sam upoznao. Njegova odluka da se vrati na stazu samo 40 dana nakon povreda koje su bile opasne po život je bila najhrabrija odluka koju je sportista mogao da donese”, rekao je Džon Votson, nekadašnji Laudin klupski drug iz Meklarena i Brabhama.

“Bio je hrabar, posvećen, fokusiran, odlučan i potpuno lud”, kazao je Votson.

“Tokom tog incidenta je dva puta umirao. On je bio neuništiv. Vratio se na stazu na sopstvenu odgovornost. Nikada neću zaboraviti da je trpio ogromne bolove dok je stavljao kacigu na trci u Monci. Nakon trke, krv je tekla njegovim licem. Ali, takav je bio Niki. Znam ga dugo, on je ulazio u svijet Formule 1, kada sam ja bio pred odlaskom. Prioveli smo zajedno jednu sezonu na trkama, žao mi je što nismo duže. Bez dileme – bio je jedan od najboljih svih vremena”, kazao je Džeki Stjuart.

Lauda je posljednje godine života proveo i kao dio Mercedesovog tima, sa funkcijom predsjednika.

“Njegov odlazak je bolan za svijet Formule 1. Izgubili smo heroja koji je imao najveći povratak ikad viđen, koji je postavio temelje modernog doba u našem sportu. On je bio i riječ razuma, borac za bezbjednost na stazi. Sarađivali smo šest i po godina u Mercedesu. Bio je lojalan i brutalno iskren. Bila je privilegija poznavati ga”, kazao je Toto Volf, šef Mercedesa.

„Dosta mi je vožnje ukrug“, rekao je 1979. godine. Tada je već iza njega bila sportska karijera kakva je mnoge izbacila iz ravnoteže. Osvojio je dva šampionata, preživio stravičnu nesreću na stazi. Brzo se vratio u bolid – takav život vodi samo neko čije su tijelo i duša stopljeni sa Formulom 1. Zato je zvučalo nevjerovatno kada je rekao da mu je dosta vožnje ukrug.

Andreas Nikolaus Lauda, kojeg je cijeli svijet zvao Niki, i dalje je imao potrebu za tempom, takmičenjem, daljinom, borbom… kao preduzetnik i vlasnik raznih avio-kompanija nekoliko puta je bio na koljenima i uvijek ustajao, trpio udarce, ali nikada više nije sletio sa piste. Taj 70-godišnji Bečlija nikada nije pristajao na poraze.

Život je počeo u bogatoj familiji iz bečke četvrti Peclajnsdorf. Njegovi nisu željeli da mu finansiraju trke, čak je djed Hans Lauda, član Nadzornog odbora Prve austrijske banke, upropastio Nikijev sponzorski ugovor. Niki Lauda se preko životnog osiguranja zadužio sa dva miliona šilinga ne bi li ušao u Formulu 1. „Možda sam zato postao tako dobar u autu“, rekao je jednom.

Nikada se nije pomirio sa djedom i kasnije je gorko žalio zbog toga.

Samo 42 dana od strašne nesreće je Lauda ponovo sjedio u Ferarijevom kokpitu. U Monci je završio kao četvrti. „Njegov povratak poslije nesreće bilo je nešto najhrabrije što sam ikada vidio“, rekao je njegov takmac Džeki Stjuart.

A onda? Druga titula 1977. pa udaljavanje njega i Enca Ferarija, povlačenje 1979, osnivanje prve avio-kompanije Lauda Er. Zatim se 1982. vratio u Formulu 1 u bolidu Meklarena. Dvije godine kasnije ponovo postaje prvak i gura u sjenku veliku zvijezdu, kolegu iz tima Alana Prosta. Konačno je prestao 1985. nakon sezone kada je Prost bio bolji od njega.

Samo sportski život bio bi dovoljan za obimnu knjigu, za sočan portret. Ali ono što je uslijedilo poslije karijere je Frankfurter algemajne cajtung jednom opisao naslovom: „Neumorni letač“. Sportska zvijezda postaje preduzetnik sa pilotskom dozvolom. Nije uvijek bio uspješan, ali je i tu postao majstor preživljavanja. I tu se desilo nešto što je odlučujuće uticalo na njegov život.

Tog 26. maja 1991. je bio u toku let 004 Lauda Era iz Bankoka do Beča. Pri usponu lijevi motor Boinga 767 otkazuje poslušnost i mašina pada u Tajlandu. Poginule su 223 osobe. Kasnije se ispostavilo da je nesreću uzrokovao pogrešno konstruisani ventil.

Lauda je govorio da je taj dan za njega bio daleko gori od sopstvene nesreće na stazi Formule 1. Sa crvenim kačketom na glavi, od kojeg se rijetko odvajao, pojavio se na mjestu nesreće gdje je zatekao lokalce kako uzimaju stvari od vrijednosti koje su pripadale pokojnicima. „To je bila scena koju nikada neću zaboraviti“, rekao je.

Prošlog ljeta je popustilo zdravlje Nikija Laude. Ponovo transplantacija pluća. Teško se oporavljao od komplikovane operacije. U januaru ove godine ga je pokosio grip – opet je završio u bolnici. na svoj sedamdeseti rođendan 22. februara poslao je audio-poruku preko javnog servisa ORF u kojoj se zahvalio svima. „Vratiću se opet i onda idemo svom snagom naprijed!“

Ta želja mu se nije ispunila. Lauda je preminuo 20. maja 2019. godine. Ostavio je suprugu i petoro djece.

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*